城市軌道交通電氣火災監控係統的研究與應用

簡婷

韦德1946网址 上海嘉定 201801

1我國地鐵的火災防控現狀

    一種是進入成熟期，其基本特征是地鐵運營裏程在400km以上，站點在300以上，城區地鐵密度在0.5km/km2以上，地鐵發展的趨勢在於(yu) 完善、優(you) 化路網結構並向遠郊發展。其日均客流接近1000萬(wan) ，在城市公交占比接近或超過百分之五十以上。此類城市一般為(wei) 超大城市，已建立了較為(wei) 成熟的火災防控體(ti) 係，建設運營主體(ti) 與(yu) 政府監督機構和職能部門對其監管多為(wei) 進行法定審核和不定期抽查，在火災和應急事件處置方麵，因較少發生事故而略顯經驗不足。

2電氣火災監控方案

2.1電氣火災監控係統探測器設置方案

    根據ＧＢ50116—2013《火災自動報警係統設計規範》的規定，剩餘(yu) 電流式電氣火災監控探測器應設置在低壓配電係統首端為(wei) 基本原則，宜設置在配電櫃（箱）出線端。結合地鐵的特點，變電所的400Ｖ開關(guan) 櫃非消防負荷饋線回路均需配置剩餘(yu) 電流式電氣火災監控探測器，部分城市地鐵在二級配電的環控櫃或配電箱非消防負荷饋線回路也配置剩餘(yu) 電流式電氣火災監控探測器。對於(yu) 采用剩餘(yu) 電流式傳(chuan) 感器難以解決(jue) 誤報警問題的饋線回路，通常改用測溫傳(chuan) 感器的方案，可選用多傳(chuan) 感器組合式電氣火災監控探測器接入係統。在地鐵工程建設實踐中，一台電氣火災監控探測器通常接6-10個(ge) 傳(chuan) 感器，一個(ge) 標準地下二層地鐵車站通常需設置20-30台電氣火災監控探測器。

2.2火災報警係統的調試實施

車站的調試一般在晚上地鐵停運後，1個(ge) 晚上可能隻能調試1～2個(ge) *業(ye) ，所以需要耗費數日才能調試完1個(ge) 站。調試時，需要在控製箱端拔掉舊有係統線纜，在拔出的過程中需做好標識，之後再插上新係統線纜。當天調試結束後恢複舊有係統線纜，同時，恢複舊係統通電，啟動無誤後再撤離現場，保證原5號線火災報警係統的正常運行。車站調試完成後，完成相關(guan) 的審核和校驗，相關(guan) 功能和手續確保無誤後，在設備端接上新係統的線纜以替換掉舊係統的線纜，使車站和控製中*係統能夠監控係統設備，並維持運轉10天，在此過程中檢驗係統運行是否正常。

2.3現有地鐵安全係統的效能評估與(yu) 改進

   對已設計安裝的消防設施、設備的係統效能進行分析，範圍包括地鐵內(nei) 及附屬的消防隊、站，基於(yu) 調研和統計數據確定地鐵消防設施是否符合規範要求和常見故障模式；基於(yu) 抽樣站點數據確定其係統效能指標，包括完好率、可用度、有效度以及故障率和平均維修時間，形成三維的係統效能評價(jia) 指標。對照設計的安全目標進行功能、過程和區域數據分析，檢測判定係統的應用效能。確保的方式是建立動態客觀、*效的監測係統來及時發現故障和隱患，並在設計和資源上保障其能盡快複，恢複到完好有效狀態，從(cong) 而可以確保地鐵係統的運行安全。考察整體(ti) 消防安全組織體(ti) 係建設，基於(yu) 前述的地鐵災害和危險模式分析，包括消防設施和設備在內(nei) ，確定其整體(ti) 組織結構和分類威脅應對響應機製；根據調研和監測數據，研判其人員的操作熟練程度，確定其平均響應時間和管理延遲時間，判斷其是否有完備的消防安全信息監測閉環管理係統以及資源保障信息。

2.4火災發生控製

   火災發生的時間、地點具有相當的不可預見性，具有破壞性強，危害嚴(yan) 重，易造成秩序混亂(luan) 等特點，也是城市軌道交通安全防範的主要事件之一。當車站發生火災時，智慧安防係統通過和綜合監控係統的*合接口，迅速定位火情發生的位置，通過視頻監控係統調取火災點的現場視頻，按照設定的報警級別，發出聲光報警，記錄事件，界麵顯示應急處理流程，告知車站管理人員前往處理。同時係統實時聯動觸發公共廣播循環播放乘客疏散語音，乘客信息係統顯示乘客疏散信息，環境與(yu) 設備監控係統啟動相應的火災模式，自動售檢票係統打開閘機，視頻監控係統顯示火情區域、臨(lin) 近區域、疏散人員的圖像信息，門禁係統打開相關(guan) 區域門禁，確保乘客安全有序的撤離。

3對風管采取防火保護措施

1）風管防火保護段不應開設風口，當開設風口時，此段風管可不設防火保護措施。

2）軌道交通中風管穿越防火分隔體(ti) 處無論是否有防火閥，均應設防火保護措施，其耐火極限不低於(yu) 分隔體(ti) 的耐火極限。

3）應根據吊頂的防火性能，決(jue) 定是否縮短吊頂內(nei) 風管的耐火極限，且縮短時間不超過吊頂的耐火極限。

4）需完善風管耐火試驗的相關(guan) 標準，普通風管判定標準為(wei) 完整性和隔熱性，消防風管判定標準為(wei) 穩定性、完整性和隔熱性。

4安科瑞電氣火災監控係統

4.1概述

   Acre1-6000電氣火災監控係統通過嚴(yan) 格的EMC電磁兼容試驗，保證了該係列產(chan) 品在低壓配電係統中的安全正常運行，現均已批量生產(chan) 並在全國得到廣泛地應用。該係統通過對剩餘(yu) 電流、過電流、過電壓、溫度和故障電弧等信號的采集與(yu) 監視，實現對電氣火災的早期預防和報警，當必要時還能聯動切除被檢測到剩餘(yu) 電流、溫度和故障電弧等超標的配電回路;並根據用戶的需求，還可以滿足與(yu) AcreIEMS企業(ye) 微電網管理雲(yun) 平台或火災自動報警係統等進行數據交換和共享。

4.2應用場合

   適用於(yu) 智能樓宇、高層公寓、賓館、飯店、商廈、工礦企業(ye) 、石油化工、文教衛生、金融、電信等領域。

4.3係統結構

4.4係統功能

   監控設備能接收多台探測器的剩餘(yu) 電流、溫度信息，報警時發出聲、光報警信號，同時設備上紅色“報警”指示燈亮，顯示屏指示報警部位及報警類型，記錄報警時間，聲光報警一直保持，直至按設備的“複位”按鈕或觸摸屏的“複位”按鍵遠程對探測器實現複位。對於(yu) 聲音報警信號也可以使用觸摸屏“消聲”按鍵手動除。

    當被監測回路報警時，控製輸出繼電器閉合，用於(yu) 控製被保護電路或其他設備，當報警除後，控製輸出繼電器釋放。

    通訊故障報警：當監控設備與(yu) 所接的任一台探測器之間發生通訊故障或探測器本身發生故障時，監控畫麵中相應的探測器顯示故障提示，同時設備上的黃色“故障”指示燈亮，並發出故障報警聲音。電源故障報警：當主電源或備用電源發生故障時，監控設備也發出聲光報警信號並顯示故障信息，可進入相應的界麵查看詳細信息並可解除報警聲響。

   當發生剩餘(yu) 電流、超溫報警或通訊、電源故障時，將報警部位、故障信息、報警時間等信息存儲(chu) 在數據庫中，當報警解除、排除故障時，同樣予以記錄。曆史數據提供多種便捷、快速的查詢方法。

4.5配置方案

作者介紹

簡婷，韦德1946网址，主要研究方向為(wei) 微電網能效管理和環保安全用電。