ARB5弧光保護在長白山機場擴建工程-供電工程（場內）項目的設計與應用

簡婷

韦德1946网址 上海嘉定  201801

摘要：目前，弧光保護越來越廣泛地應用於(yu) 電力係統中，該類保護通過檢測弧光與(yu) 故障電流，將總故障切除時間控製在開關(guan) 櫃可承受燃弧時間內(nei) ，將弧光短路產(chan) 生的危害降到很低，並實時記錄出現弧光故障的位置，從(cong) 而為(wei) 故障的快速處理提供參考信息。本文介紹的ARB5係列弧光保護，能大大提高變電站運行的可靠性、安全性、穩定性，有利於(yu) 實現變電站綜合自動化，實現無人或少人值守。

關(guan) 鍵詞：弧光保護；可靠性；安全性 。

0 概述

      長白山機場擴建工程-供電工程（場內(nei) ）包括機場中心變電站擴建、變配電工藝、場內(nei) 供電、航站區停車場及道路照明等內(nei) 容。根據綠色機場的要求，增加了充電樁供電係統和光伏發電供電係統的設計。本期工程從(cong) 場外66kV變電站引到長白山機場的兩(liang) 路10kV高壓電源，需根據機場擴建規模相應進行增容擴容。中心變電站現有的兩(liang) 台變壓器及低壓係統利舊，更換柴油發電機組，航站區新設兩(liang) 台變壓器及低壓係統，重建中心變電站高壓供電係統。中心變電站房屋擴建，擴建後的建築麵積為(wei) 863.69平方米。在新建航站樓、飛行區南北兩(liang) 端導航台、車庫區、製冷站、鍋爐房設變電所，使用油庫設變電所（屬其它項目），鍋爐房燃氣發電將為(wei) 機場提供季節性自用電力。在新建航站區停車場設充電樁供電係統及箱變，在航站區南側(ce) 空閑地塊設光伏發電供電係統及箱變。新建航站樓重要負荷由製冷站油機房400kW油機提供備用電源。現有中心變電站和航站樓、進場路變壓器利舊。航站區新設電纜排管及電纜井，高、低壓供電線路均為(wei) 電纜穿電纜排管敷設。新建航站區停車場照明設25米高LED光源高杆燈，新建道路照明設8米高太陽能路燈以及3.5米高太陽能庭院燈。

      中心變電站新設32台10kV高壓開關(guan) 櫃（現有高壓開關(guan) 櫃搬遷至車庫變電所），更換高壓櫃直流操作電源，高壓係統運行方式為(wei) ：單母線分段，母聯開關(guan) 手動操作。兩(liang) 路高壓市電進線開關(guan) 與(yu) 一路母聯開關(guan) 之間設電氣聯鎖，同時隻有兩(liang) 個(ge) 開關(guan) 處於(yu) 合閘位置。弧光保護裝置就地在開關(guan) 櫃上布置，並預留通訊接口。每個(ge) 變電站（主站）分別設置一套中壓信號屏及配電係統模擬顯示屏。開關(guan) 櫃在現場就地控製，後台隻監視不控製。

1 項目需求

      中心變電站新設32台10kV高壓開關(guan) 櫃須有母線弧光保護功能，本項目采用了ARB5係列弧光保護裝置。

      ARB5係列弧光保護裝置由ARB5-M弧光保護主控單元， ARB5-E弧光保護擴展單元， ARB5-S弧光探頭及光纖等配件組成。

      ARB5弧光保護裝置的各組成單元的功能如下：

2 產(chan) 品方案

      本項目的母線弧光保護的配置方案：配置一台ARB5-M弧光保護主控單元，一台ARB5-E弧光保護擴展單元，每櫃的母線室各放置一片 ARB5-S弧光探頭。

      中心變電站新設32台10kV高壓開關(guan) 櫃的一次係統圖如下：

圖1 10kV一次係統圖

3 現場安裝

 該項目的已於(yu) 2021年1月8日送電運行，確保了長白山機場的安全運行。現場安裝如下圖所示。

圖2 弧光保護現場安裝圖

4 總結

      在35kV及以下電力係統中采用弧光保護裝置是電網智能化發展的必然趨勢，它能大大提高變電站運行的可靠性、安全性，有利於(yu) 實現變電站綜合自動化，實現無人或少人值班。本文介紹的長白山機場擴建工程-供電工程（場內(nei) ）中心變電站的弧光保護方案，彌補了傳(chuan) 統繼電保護的不足，提高了電力係統運行的穩定性。